Les Néo-zélandais suivent de près la contre-offensive alliée à partir de la fin d'août 1918. Leur rôle sous terre est terminé et les hommes sont reconvertis en pontonniers. Ils construisent des ponts pour l'avancée des troupes vers la Belgique.
De septembre à novembre 1918, toutes les sections de la compagnie marchent vers la Belgique. James Campbell Neill commence son voyage au sud d'Arras, à Marieux, près de la Somme, et se dirige à travers les villages du nord de la France vers l'ancienne ville de Maubeuge, à environ 80 kilomètres à l'est d'Arras. Leur parcours est parsemé de nouveaux travaux : construire des ponts.
Le site choisi était au croisement du canal du Nord et de la route d'Hermie à Havrincourt. A cet endroit, le canal était profond de près de 30 mètres et la distance entre les deux berges maçonnées en briques était la plus longue avec plus de 54 mètres.
La tâche, dévolue au Capitaine Holmes en l'absence du Major Vickerman parti en permission, semblait d'un point de vue technique impossible.
Le pont était prévu pour couvrir une distance de 36 mètres, mais la tâche des tunneliers était plus difficile car les deux berges étaient éloignées de 54 mètres. Deux ponts devraient donc être joints.
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D'octobre à novembre 1918, les tunneliers sont employés à la construction de ponts au fur et à mesure de l'avancée des troupes britanniques vers la Belgique, notamment à Noyelles-sur-Escaut, Masnières, Cambrai, Solesmes, Romeries, Saint Waast et Pont-sur-Sambre.
Les ponts en bois ou en métal transportaient dès leur ouverture une folle circulation de camions vers les opérations de l'avant.
Après des années de guerre, rien ne nous avez préparé à la réception de la nouvelle de la capitulation de l'ennemi. La guerre était terminée.
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La moitié de la compagnie marchait sur Maubeuge pour l'érection de deux ponts dans cette ville ancienne et fameuse.
Le long des routes, la compagnie était acclamée et chaleureusement acceuillie par des sourires et de nombreux rafraîchissements nous étaient proposés. Maubeuge était joyeuse, partout flottés des petits drapeaux tricolores et des Unions Jacks.
Une partie de la ville était construite sur une île au milieu de la rivière Sambre. Tous les ponts avaient été détruits par l'ennemi dans sa fuite, et les habitants n'avaient plus qu'une petite passerelle, flottant sur l'eau grâce à des barrils, pour traverser. Nous étions encouragés tous les jours dans nos travaux.
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